澳门金沙官网首存·大多数人想买车,最后都买了这几个公司的车

时间:2020-01-09 10:22:39;作者:匿名;阅读量:4512

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澳门金沙官网首存,如果说,大众、宝马这样规模足够大的集团是一棵树,那么旗下这些或大或小的子品牌毫无疑问,就是树枝了。树和树枝的关系,向来就没有让人一目了然过,再加上不同公司间三天两头的吞并,更是让众多人类表示晕头转向。例如2017年,标致雪铁龙集团(psa)以23亿美元的价格,从通用手中购得欧宝,于是欧宝就这样成为了一个法国人手中的品牌。然而,若你想去搞清世界上一些主流汽车品牌与母公司之间的联系,似乎并非难事,接下来,就由这篇文章来为你做个小科普。以下将呈现的,就是当今世界上最著名的13家母公司,以及它们的发展历程。

1913年,宝马的创始人之一——卡尔·斐德利希·拉普(karl friedrich rapp),在慕尼黑奥贝维森菲尔德机场(oberwiesenfeld)旁边设立了拉普发动机制造厂(那里原本是制造脚踏车的厂房),从事航空用引擎制造,为古斯塔夫·奥托的工厂提供四缸飞机发动机,后来于1917年7月20日更名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司(bayerische motoren werke gmbh,缩写为bmw)。1922年,该公司与巴伐利亚发动机制造厂合并,新公司命名为“bayerische motoren werke ag,bmw”。1923年,bmw投身汽车发动机制造。1928年,第一辆bmw汽车诞生。迄今为止,宝马集团旗下共有四个子品牌,分别为宝马、mini、劳斯莱斯和宝马motorrad。

戴姆勒汽车公司(daimler-motoren-gesellschaft,dmg)创始于1899年,第一次世界大战过后,1926年,它与benz&cie这家名满世界、历史悠久的汽车公司正式合并,组成戴姆勒-奔驰汽车公司。提起戴姆勒-奔驰,我们必然会联想起梅赛德斯,“梅赛德斯”这个名字同样有故事。1900年,奥匈帝国总领事、商人emil jellinek对汽车这一新领域心生兴趣,并十分看好戴姆勒公司生产的小汽车,就在当时一举出资55万金马克购买了该公司的36辆汽车,并且预先支付了一半的资金,这在当时已经相当于戴姆勒一年的全部产量,因此这对于他们来说,当然是个巨大的商机,而作为一举购买36辆车的条件,正是emil jelinek的两点要求:第一就是他要取得戴姆勒在奥匈帝国、法国、美国的汽车独家代理销售权;第二就是今后戴姆勒公司生产的全部汽车都要用他小女儿的名字——梅赛德斯来命名,就这样,从那以后,戴姆勒公司生产的全部汽车都用梅赛德斯来命名。如今戴姆勒公司总部位于德国斯图加特,旗下拥有的子品牌如下:梅赛德斯-奔驰、smart、mercedes-benz trucks、freightliner、fuso、western star、bharatbenz、mercedes-benz vans、mercedes-benz buses、setra、thomas built。不得不说,相比于宝马,这是一家更复杂的公司。

1908年,威廉·c·杜兰特创立了通用汽车公司,并沿用别克品牌作为开拓新公司的基石,不久后,他们旗下拥有了奥兹莫比尔和凯迪拉克。通用汽车公司总部位于底特律,2009年,旗下部分本土品牌——奥兹莫比尔、庞蒂亚克、土星、悍马宣布倒闭,如今仅存的品牌包括别克、凯迪拉克、雪佛兰、gmc、霍顿,中国品牌包括宝骏和五菱。

由一家意大利公司和一家美国公司合并而成的菲亚特克莱斯勒集团(fca)创立于2014年,这家公司的诞生拯救了曾于2011年宣布破产的克莱斯勒。菲亚特诞生于1899年,克莱斯勒诞生于1925年,两个品牌的历史都可以说是很悠久了。如今fca集团总部位于英国伦敦,旗下子品牌包含克莱斯勒、道奇、jeep、ram、菲亚特、阿尔法·罗密欧、菲亚特professional、蓝旗亚、玛莎拉蒂。此外,法拉利与fca集团也有着密切关系,虽然法拉利在财政上完全独立,不过fca的ceo马尔乔内也拥有着相当份额的法拉利股权。

亨利·福特先生于1903年创立了福特汽车公司,1908年,福特model t就“占领”了美国的大街小巷,直到1927年,产量累计约1500万台,并且在几十年间,从未在销量榜单上消失过。福特汽车公司总部目前位于密歇根迪尔伯恩,拥有福特和林肯两个子品牌。

1948年,本田宗一郎创立了本田汽车公司,1949年,第一辆本田摩托车问世。1963年8月,轻型货车t360发布,两个月过后,本田s500的出现在一定程度上表明了本田造性能车的决心,后来的s2000也的确和它有着一定渊源。本田汽车公司总部位于日本东京,旗下包含的子品牌有本田、讴歌和honda powersports。

1947年,这家以“现代土木建设会社”为命名的公司成立了,1967年,他们正式宣布进军汽车制造业。早期阶段,现代将福特的英国分公司选为他们的合作伙伴,即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术,上世纪六十年代,现代为福特组装过cortina这款车。1976年,现代第一款自主车型——pony问世。作为现代集团的子品牌之一,起亚汽车创建于1944年,起初是主攻自行车制造,1962年踏入汽车领域。1998年,起亚与现代合并,如今现代汽车公司旗下共有现代、起亚、捷恩斯三个子品牌。

标致、雪铁龙于1976年合并,进而创立了psa集团,去年三月,该集团以23亿美元的价格收购了欧宝/沃克斯豪尔。psa集团的总部设立在位于巴黎郊区的吕埃尔-马尔迈松,目前旗下子品牌包括标致、雪铁龙、ds、欧宝以及沃克斯豪尔。

2016年10月,雷诺-日产联盟斥资23亿美元收购了三菱34%的股权。而早在1999年3月27日,雷诺-日产联盟就成立了,如今的雷诺-日产-三菱联盟并没有设立什么真正意义上的总部,雷诺的办公地点仍设在法国巴黎的比扬库尔,日产的办公地点位于日本横滨,三菱则是在日本东京。目前雷诺-日产-三菱联盟旗下的子品牌有:雷诺、日产、三菱、达契亚、alpine、英菲尼迪、datsun、拉达、雷诺三星(韩国)、启辰(中国)。

作为印度的纯本土品牌,它诞生得非常早,准确说,早在汽车被发明出来之前,它就已然存在了。塔塔创建于1868年,这家公司起初是做纺织品的,后来又开始接触钢铁行业,直到1945年,才跑去造车。2008年,塔塔汽车将捷豹路虎收于旗下,如今它的总部位于孟买,子品牌包括塔塔、路虎、捷豹还有塔塔大宇商用车公司。

1935年,丰田g1皮卡的出现,标志着丰田在汽车行业的第一步,1937年,原来的“toyoda automatic loom works”正式更名为“toyota motor company”,与此同时,ga型卡车也大批量地取代了g1。如今的丰田总部位于日本丰田市,旗下拥有丰田、雷克萨斯、日野、大发共四个子品牌。

这个品牌自它创建伊始,它的定位是“服务于大众”,但它的创立多少也与纳粹有点关系。大众汽车集团成立于二战前,后来这家公司生产了不少军车,为军队服务。与这些军车同样历史悠久的,还有大众甲壳虫,不能再经典的车型,至今为止共生产了超过2100万台。如今大众汽车集团总部位于德国沃尔夫斯堡,旗下包括大众、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、西雅特、斯柯达、man、斯堪尼亚、大众商用车和杜卡迪。

随着中国汽车的影响力在全球范围内逐渐提高,走向世界的品牌也只会越来越多,例如吉利,就是一个典型的好榜样。浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车领域,记得在十年前,我们只知道优利欧、自由舰,十年过后,这个品牌彻彻底底地换了一个画风——很明显的蜕变,以至于令我们很难将其与十年前的吉利联想到一起。虽然是一个新秀,但吉利旗下的子品牌并不比前面提到的那些少,目前为止,该集团已拥有吉利、沃尔沃、路特斯、宝腾、伦敦出租车、polestar、领克、吉利远程、terrafugia(美国一飞行汽车公司)共9个子品牌。

轮到你说:你认为十年之后,汽车市场的格局会怎么变化?

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